10月16日，在泰展（張家口）汽車科技有限公司生產(chǎn)區(qū)，工人在加工零部件。

河北日報記者郭曉通攝

在張家口南山汽車產(chǎn)業(yè)基地，京西智控（張家口）汽車零部件有限公司（以下簡稱“京西智控”）的上游零部件一分鐘就能送達(dá)。這樣高效的協(xié)作是如何做到的？10月16日，記者走進(jìn)公司生產(chǎn)車間一探究竟。

京西智控3萬平方米的廠房高大寬敞，車間里各條汽車懸架生產(chǎn)線繁忙有序。車間西南側(cè)一角是泰展（張家口）汽車科技有限公司（以下簡稱“泰展汽車”）的生產(chǎn)區(qū)，藍(lán)色的隔離欄劃分出兩家企業(yè)的生產(chǎn)邊界。

泰展汽車的產(chǎn)品包括電磁閥、空氣泵、磁流變線圈等，這些都是京西智控汽車懸架產(chǎn)品的零部件。“下了我們的產(chǎn)線，就能直接送上京西智控產(chǎn)線，全程不出車間。一百多米的距離，一分鐘送達(dá)?！碧┱蛊嚳偨?jīng)理高群說。

零距離配套、高效銜接的背后，是京西智控推行的“廠中廠”模式。京西智控在車間布局中，預(yù)留出15%的場地，向核心零部件供應(yīng)商發(fā)出入駐邀請?！敖鼗实奶嵘梢詾檐嚻髽?gòu)建更安全、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系?！本┪髦强乜偨?jīng)理朱功偉說，他們提出“共享車間空間、同步生產(chǎn)節(jié)奏”的合作方案，由京西智控提供標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)區(qū)域，供應(yīng)商自帶設(shè)備與人員入駐，生產(chǎn)計劃與京西智控的裝配需求實時聯(lián)動。

這一方案受到供應(yīng)商的歡迎。山東泰展汽車率先簽約，今年5月27日進(jìn)場調(diào)試設(shè)備，7月30日開始投產(chǎn)?！啊畯S中廠’模式，為生產(chǎn)線落地節(jié)省了大量的時間和資金成本。”高群表示。

“以前在山東生產(chǎn)，零部件要通過物流運到張家口，單程至少需要8個小時?！备呷航o記者算了一筆賬，入駐“廠中廠”后，零部件實現(xiàn)下線即上線，不僅省去了物流和倉儲費用，還減少了因長途運輸導(dǎo)致的產(chǎn)品損耗。

兩家企業(yè)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時互通，京西智控的裝配需求變化第一時間傳遞給泰展汽車，生產(chǎn)計劃調(diào)整周期從原來的2天縮短至2小時。

更關(guān)鍵的是，雙方工程師可以隨時溝通技術(shù)問題。8月26日，調(diào)試新款懸架時，京西智控發(fā)現(xiàn)線束安裝工藝需要微調(diào)。雙方工程師馬上見面商討，當(dāng)天確定了升級改造方案?！斑^去依靠遠(yuǎn)程溝通，解決這一問題至少得兩三天?！敝旃フf。

目前，京西智控的車間里已有3家像泰展汽車這樣的駐廠企業(yè)。“這樣一來，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的銜接更緊密了，可以幫助新技術(shù)、新產(chǎn)品更快落地。同時，供應(yīng)鏈本地化也加速推動汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展?！睆埣铱谀仙狡嚠a(chǎn)業(yè)基地管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，依托京西智控、領(lǐng)克汽車張家口工廠等鏈主企業(yè)帶動，截至目前，已有80家配套企業(yè)落戶基地。（河北日報記者 郭曉通）